ベスパから伝説のモデルが復刻か!?　 特別仕様車のVespa OFFICINA 8が誕生！

ベスパって、どんなブランド？

いまはバイクメーカーとして世界的に有名なピアッジオ社ですが、1884年の創業時は船舶パーツメーカーとしてスタートし、その後は鉄道車両や航空機製造へ事業を拡大。第二次世界大戦後の復興期に庶民の生活の足として開発したのがベスパなのです。1946年に発売開始となった初代モデルはは2ストロークエンジンの「ビービー」と響く甲高いエンジン音により、スズメバチ＝ベスパという名前の由来にもなりました。

1953年公開の映画『ローマの休日』では新聞記者のグレゴリー・ベックが駆るベスパに王女のオードリー・ヘプバーンが後ろに乗り、イタリアの観光スポットを巡るシーンが話題となり、同時にベスパも世界的に有名になりました。いまでは4ストロークエンジンとなりましたが、スチールモノコックボディや前輪片持ちサスペンションといった伝統的機能は現行モデルにも継承されています。

伝説の「OFFICINA 8」って何？

戦後、ピアッジオ社の工場内に設置された実験部門が「Officina 8」なのです。そこでは設計技師、機械工、金属加工の熟練工、テストライダーが一緒に働いていました。その多くは航空業界出身者で、高度なスキルを持つ専門家で構成。量産車やレース用車両の設計と試作が行われていました。

1950年に世界速度記録を樹立した「Vespa 98 CORSA」や、当時もっとも過酷なオフロードレースのひとつであるシックス デイズで優勝した「Vespa 125 Six Days (6 GIORNI)”は「Officina 8」で製作された数多くの伝説のほんの一部。当時、最も革新的なもの、新しいアイデアを実現させる場所だったのです。

特別仕様車のラインナップ

今回登場した特別仕様車「Vespa OFFICINA 8」は、かつて存在した特別部門が生み出した伝説のモデルをオマージュした魅惑的な2つのラインナップ。1つめはバイタリティと若々しさの伝統を継承するモデルの「Vespa Sprint 150」。そして2つめはフロントフェンダー上に低くマウントされたヘッドライトやむき出しのパイプハンドルが特徴的な「Vespa GTV 300」となっています。

どちらにもレッグシールドモール、ヘッドライトとリアライトのトリムにアルミニウムの質感を表現。ホーンのスリットとホイールのスポーク部分には真鍮をイメージしたペイント。ホイールのリム部分にはダイヤモンドカット仕上げが施されています。

ウェルカムキットが付属

シートにはダブルステッチが施され、「Vespa GTV 300」にはボディと同色のシングルシートフェアリングを標準装備しています。さらに「Vespa Sprint 150」と「Vespa GTV 300」のどちらの「Vespa Officina 8」にも専用ボディカラーを基調としたエレガントな金属製ボックスにオーナーズブックが入ったウェルカムキットが付属。

ブックにはオリジナルのアーカイブ文書や、先見の明のある頭脳と優秀な技術者が創り上げた伝説的な部門「Officina 8」の歴史を紹介している希少価値の高いウェルカムキットとなっているのです。

この記事を書いた人

パーツデザイナー／

坂東 漠

スタンドがないと倒れる。ライダーの支えがないと自立できない。ライダーがいてもときにコケるといった２輪車の特性に魅了され、自転車、e-Bike、モーターサイクルの部品を開発。多くの人は気づかないが、それがないと成り立たないといったパーツを手がけている。

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